Впервые в истории стивидорного предприятия АО «Восточный порт» к его причалам встали под погрузку сразу два судна типа «кейпсайз». Это настоящие «плавучие острова» водоизмещением 180 тысяч тонн каждый и длиной под 300 метров. Ранее для приёмки «кейпсайзов» 300-метровому причалу №51 угольного терминала не хватало необходимых для этого длины и глубины. Одновременная погрузка двух судов-гигантов в «Восточном» стала возможной благодаря строительству портовиками нового причала с удлинением причальной линии на 55 метров. – Реализация первого этапа проекта строительства 52-го причала позволяет увеличивать приём крупнотоннажных судов типа «кейпсайз» дедвейтом до 180 тысяч тонн. Длина причального фронта сегодня составляет 355 метров. Уже сейчас глубины у 51 и 52 причалов составляют 16,5 метров. При дальнейшей реализации проекта предусмотрено последующее дноуглубление до 18-19 метров, что не имеет аналогов в регионе.

Если за 6 месяцев прошлого года через российские морские порты перевезли 1,5 млн т белорусских грузов, то в этом году объем уже составил практически 6 млн тонн. Рост - 400%. Практически весь объем (97%) это химические минеральные удобрения, нефть и нефтепродукты. Таково мнение первого вице-премьера правительства республики Беларусь Н.Снопкова. По словам чиновника, результаты начатой в апреле прошлого года работы по организации перевалки белорусского калия через морские порты северо-запада и юга России сегодня позволяют располагать портовыми мощностями для перевалки примерно 1 млн тонн продукции в месяц, или 12 млн тонн в год.

На Неву в первый рейс выведен новый российский двухпалубный теплоход «Чайка» проекта 03622, работающий на сжиженном природном газе. Построенная Зеленодольским заводом имени А.М. Горького «Чайка» - первое судно на СПГ в Петербурге, которое действует на регулярных водных маршрутах. Дебютным отправлением теплохода стал 2-часовой ночной рейс под разводными мостами. Он будет осуществляться ежедневно с отправлением в 0:30 ночи. На следующей неделе на борту теплохода стартуют 2-часовые тематические круизы совершенно разных форматов, ранее не представленных в акватории Невы. Первым из них станет дневной «Семейный круиз» по выходным дням с кулинарными и актерскими мастер-классами для детей, а также короткими спектаклями.
[как устроена «Чайка», см. в материале https://paluba.media/news/13540]

Камчатские таможенники оформили плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ», которое прибыло в бухту Бечевинскую из Республики Корея. В бухте функционирует участок морского пункта пропуска Петропавловск-Камчатский. Оперативно проведен таможенный контроль в отношении плавучего хранилища газа (ПХГ), а также двух буксиров, осуществлявших его транспортировку на Камчатку. В настоящее время судно размещено на временное хранение в акватории бухты Бечевинской, а затем будет помещено под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. В настоящее время осуществляется крепление газохранилища к стационарной якорной системе, смонтированной в акватории бухты в начале 2023 года. Для этих целей привлечены еще 3 буксира, а также проводятся водолазные работы. ПХГ обеспечит перегрузку сжиженного природного газа с судов ледокольного класса, доставляющих продукцию с северных месторождений России по Северному морскому пути на Камчатку, на газовозы без ледового усиления для дальнейшей доставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
[построенное в Южной Корее плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ» – уникальное несамоходное судно длиной 400 метров, шириной 60 метров, предназначенное для перегрузки сжиженного газа. Вместимость хранилища – 360 тысяч кубометров сжиженного природного газа. ПХГ оснащено вертолетной площадкой и заводом по сжижению СПГ (для сжижения СПГ, частично перешедшего в газообразное состояние при транспортировке с Ямала до Камчатки, а также при перегрузке с газовозов ледового класса на ПХГ]
Подробнее о проектах морского перегрузочного комплекса (МПК) НОВАТЭКа см. на https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/787011-fsu-koryak-pkhg-dlya-kamchatskogo-perevalochnogo-spg-terminala-novateka-pribyl-k-mestu-budushchey-us/

Всероссийскому научно-исследовательскому институту рыбного хозяйства и океанографии перенести сроки приемки двух научно-исследовательских судов (НИС) с 2022 на 2026 год. Об этом говорится в материалах Росрыболовства к заседанию комиссии правительства по развитию рыбохозяйственного комплекса. Заседание комиссии прошло 4 июля. Согласно документу, ВНИРО заказал два исследовательских судна проекта 17050 общей стоимостью 5,9 млрд руб. на Невском судостроительно-судоремонтном заводе. Контракт был заключен 18.12.2020, постановлением правительства РФ № 1581 01.10.2020 заказчику из бюджета выделена субсидия на НИС в размере согласно заказа. Заказанные суда ВНИРО должен был получить в конце 2022 г.

В Мурманской области продолжается строительство морского перегрузочного комплекса СПГ. Проектная документация на строительство объектов 2 и 3 этапов комплекса по перегрузке сжиженного природного газа в акватории губы Ура в Баренцевом море получила положительное заключение Главгосэкспертизы в рамках экспертного сопровождения. Участок строительства морского перегрузочного терминала СПГ расположен на акватории губы Ура в Баренцевом море. Проектный грузооборот с учетом приема СПГ с судов-газовозов ледового класса на полный вариант развития составляет 20,875 миллиона тонн в год. Проектный грузооборот по отгрузке СПГ на суда без ледового усиления на полный вариант развития составляет 20,560 млн тонн в год. Комплекс портовых сооружений и объектов инфраструктуры, с учетом реализации 2 и 3 этапов строительства, рассчитаны на выполнение до 600 судозаходов в год. В ходе экспертного сопровождения эксперты Главгосэкспертизы провели оценку соответствия внесенных изменений в проектную документацию установленным требованиям. В том числе были рассмотрены корректировки в связи с уточнением или изменением конструктивных и объемно-планировочных решений по отдельным сооружениям и объектам, а так же корректировки, связанные с внесением этих и иных изменений в проектно-сметной документации. Застройщик МПК СПГ – ООО «Арктическая перевалка». Генеральный проектировщик – АО «ГТ Морстрой».

Такие пассажирские вагоны прошли испытания с отечественной тормозной системой. Приемочная комиссия положительно оценила результаты испытаний тележки 68-4095 и вагонов моделей 61-4472 (штабной) и 61-4465 (купейный) в новом исполнении. Ранее в конструкции подвижного состава (купейный вагон был сертифицирован еще в 2014 году, а сама тележка – в 2005-м [см. на сайте завода-изготовителя http://www.tvz.ru/catalog/bogies/item_detail.php?ELEMENT_ID=306]) была применена тормозная система производства Knorr-Bremse. Новые тормоза прошли полный объем приемочных испытаний, включая ходовые динамические и ходовые прочностные, тормозные и на соударение. Члены комиссии подписали приемочный акт, на основании которого Тверской вагоностроительный завод может начать выпуск современных двухэтажных вагонов с новой тормозной системой компаний «Транспневматика» и «Технопроект».
[датчики системы электрооборудования на этих тележках сейчас тоже отечественные? ведь ранее (см. раздел «Тормозное оборудование тележки» по ссылке http://www.вагонник.рф/2016/04/blog-post_16.html) они тоже были «от Knorr-Bremse»]

Дальневосточное таможенное управление информирует автовладельцев о том, что между Российским Союзом Автостраховщиков и национальным бюро «Зелёная карта» Марокко заключено двустороннее соглашение, согласно которому иностранные страховые сертификаты «Зелёная карта» Марокко, выданные до 30.06.2023, сохраняют своё действие до истечения их срока. Иностранные страховые сертификаты «Зелёная карта» Марокко, выданные после 30.06.2023 – недействительны. С 30 июня 2023 почти все иностранные страховые сертификаты «Зелёная карта» прекратили своё действие на территории Российской Федерации. Белорусские страховые сертификаты действуют без ограничений. «Зеленые карты», выданные страховыми организациями Азербайджана и Турции, сохраняют своё действие до истечения срока страхования, если они выданы до 01.07.2023, а выданные после 1 июля 2023 – недействительны. «Зелёные карты», выданные страховщиками стран Европейского союза, Великобритании и Швейцарии прекратили свое действие с 01.06.2023. В связи с этим с 30.06.2023 для передвижения по территории Российской Федерации на транспортных средствах, зарегистрированных в любых иностранных государствах, за исключением Республики Беларусь, а также Азербайджана и Турции, если «Зелёные карты» выданы до 01.07.2023, и Марокко, если «Зелёные карты» выданы до 30.06.2023, водителям необходимо приобрести российский полис ОСАГО.

За шесть месяцев 2023 года мобильные группы Омской таможни проверили более 25 тысяч транспортных средств на российско-казахстанской границе. При перемещении товаров выявлено 195 нарушений (при 25 000 проведённых проверок). Общий вес товаров, перевозившихся в обход запретов и ограничений, а также без необходимых документов, составил свыше 2,5 тыс. тонн. В результате досмотров задержанной продукции, омские таможенники выявили более 35 тыс. единиц товаров, обладающих признаками контрафактных (одежда, обувь и парфюмерия), а также более 9 тыс. единиц немаркированной табачной и никотиносодержащей (стики для IQOS) продукции, а также почти 2 тыс. пар немаркированной обуви. Кроме того, при контроле за вывозом древесины в 11 транспортных средствах выявлены нарушения при перемещении лесоматериалов объемом более 450 куб. метров. По материалам мобильных групп таможни с начала 2023 года контролирующими органами региона возбуждено 63 дела об административных правонарушениях и 5 уголовных дел.

Спрос на автоперевозки грузов в январе - июне 2023 года в России вырос на 61%, стоимость - до 38%. Такой рост связан с ускорением процессов импортозамещения и перестройки производственных цепочек. Внутрироссийские перевозки подорожали в связи с дефицитом водителей категории Е и техники, особенно универсальных четырехосных контейнерных площадок и тентованных полуприцепов 110 куб. м. Ставки по самым популярным российским направлениям в среднем повысились на 38% за год и на 10% за последние три месяца. При этом, ставки на международные перевозки почти не выросли: стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15-20% по сравнению с началом года, возможно, на фоне сезонных колебаний; в Китае ставки снизились на 30-40%, что связано с улучшением ситуации с очередями на границах и падением ставок морского фрахта. На европейском направлении цены стабильны, но объем значительно сократился из-за торговых ограничений, политической нестабильности и слабого курса рубля.

Около 100 единиц спецтехники для разработки месторождений на Чукотке, Сахалине и Камчатке оформили сахалинские таможенники в 2023 году. Все транспортные средства ввозились для строительства объектов и разработки месторождений на Дальнем Востоке. На Сахалине в 1 полугодии 2023 года таможенники оформили 55 грейдеров, погрузчиков, экскаваторов, карьерных самосвалов и других машин. Спецтехника ввозилась из Китая и оформлялась на Корсаковском и Холмском таможенных постах. Весь парк предназначен для добычи угля в Углегорском районе. В целом, по данным таможни, поставки угля из порта Шахтерск на экспорт сохранились на уровне объемов прошлого года и составили 5,4 млн тонн в 1 полугодии. В порту Петропавловска-Камчатского таможенники оформили 10 дробильных установок и грохотов, предназначенных для производства щебня, который применяется в строительной отрасли Камчатского края. На Чукотку в 2023 году ввезено 30 самоходных машин (внедорожных кранов) и автогрейдеров из Республики Казахстан. В этом году наблюдается рост объемов ввезенной техники на Чукотку. Так, за весь 2022 год ввезено 50 единиц техники. Процедуры по уплате утилизационного сбора и пени [пени-то за что?] на 55 млн рублей осуществлялись Анадырским таможенным постом. По словам и.о. начальника Анадырского таможенного поста В. Бидоленко, вся техника используется для строительства объектов при разработке чукотских месторождений по добыче меди и золота.

3,5 тыс. рефвагонам и рефконтейнерам в 2020 году продлили срок службы. Изменить ситуацию на рынке возможно только развитием собственного производства холодильно-отопительных установок (ХОУ), но для этого на рынке нет ни свободных средств, ни поддержки со стороны государства. В настоящее время на сети железных дорог эксплуатируется всего 26 вагонов автономных рефрижераторных вагонов (АРВ). И все они – за сроком службы. Вагоны АРВ разрешены к продлению, чем операторы активно и занимаются. Однако стоит отметить, что продленные вагоны имеют недопустимые значения по коэффициенту теплоотдачи, так как внутренний изоляционный слой за время эксплуатации в течении 28 лет все-таки разрушается и требует замены. Более того, на сети железных дорог не осталось ни одного специализированного ремонтного ДЕПО. Между тем рынок перевозок в течение последних 5 лет стабилен. И если верить расчетам экспертов, то потребности в новых изотермических вагонах в период с 2025-го по 2028 год превысят 900 вагонов. Пока участники рынка покрывают потребности в Китае. В 2022 году российские операторы закупили здесь 3,5 тыс. рефрижераторных контейнеров. Однако такие действия разрушают российское вагоностроение

Сдача подходов высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Санкт-Петербурга и Москвы может быть сдвинута в случае, если не будет увеличено финансирование. Об этом сообщил замглавы РЖД А.Макаров: «Мы рассчитывали, что в этом году финансирование будет порядка 40 млрд руб., но сегодня оно составляет порядка 12 млрд руб. Исходя из этого тот срок, который первоначально назывался, 2025–2026 гг., без увеличения финансирования мы вынуждены будем сдвигать». Чиновник отметил, что работы по строительству выходов ВСМ из Москвы уже развернуты. РЖД ведут работы в районе Ленинградского вокзала, а также рядом с городом Химки.

В первом полугодии 2023 года на юг Тюменской и в Курганскую области поступило 1366 единиц самосвалов, седельных тягачей, автобусов, автокранов экскаваторов и тракторов из Китая. Это рекордное количество техники из Поднебесной, которое когда-либо оформлялось Тюменской таможней: показатель текущего полугодия почти на 40% больше чем цифра за весь 2022 год (977 единиц). «Тюменские предприниматели делают выбор в основном в пользу самосвалов. Мы уже оформили 358 единиц такой техники в этом году. На втором месте - седельные тягачи, которые бизнесмены ввезли в количестве 150 штук. По сравнению с первым полугодием 2022 года частота ввоза спецтехники увеличилась в 3 раза. С прошлого года в регион завозят экскаваторы: 22 в прошлом и 23 в этом году. Также из «новинок» товарной номенклатуры - 6 единиц тракторов. На последние, кстати, с 1 июля с.г. увеличились коэффициенты утилизационного сбора, прошу предпринимателей обратить на это внимание», - рассказал начальник Тюменского таможенного поста А. Хмелев.
[Тюменская таможня напоминает, что от 2 до 5 раз увеличились коэффициенты расчета сумм утилизационного сбора для самоходных машин. Соответствующие изменения в раздел XIV «Тракторы колесные» (строки М02-М08) действующего постановления правительства РФ № 1291 от 26.12.2013, регламентирующего порядок исчисления утилизационного сбора, вступили в силу 01.07.2023]

Европейский оператор грузовых беспилотных авиационных систем (БАС) Dronamics утверждает, что стал первым перевозчиком данной категории, которому были присвоены коды IATA и ICAO, и теперь готовится приступить к коммерческим перевозкам. Dronamics получил коды OY от Международной ассоциации воздушного транспорта IATA и DXE от Международной организации гражданской авиации ICAO, а также позывной Black Swan ("Черный лебедь"). Компания считает, что теперь ее деятельность признается "наравне" с международными авиакомпаниями. Двухбуквенный код авиакомпании от IATA будет использоваться для обозначения номеров рейсов. Код ICAO используется пилотами и авиадиспетчерами для планирования полетов, связи с органами управления воздушным движением и распространения важной информации через уведомления для пилотов (NOTAM).
[Black Swan, длина которого составляет 8 м при размахе 16 м, имеет грузоподъемность 350 кг. Беспилотник оснащен поршневым двигателем Rotax 915. По заверению разработчика, он будет иметь дальность 2500 км и скорость 200 км/ч; стоимость перевозки в два раза меньше "обычной" авиационной]

По состоянию на 15.07.2023 за полтора года Росавиацией перерегистрировано 658 самолета иностранного производства, используемых 30 российскими авиакомпаниями для коммерческих перевозок. Также перерегистрировано три самолета собственников воздушных судов. Всего в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации – более 10 тыс. воздушных судов. Работа по перерегистрации осуществляется на основании норм международного и российского законодательства. Согласно ст.18 «Двойная регистрация» Конвенции о международной гражданской авиации «регистрация может переходить от одного государства к другому» [странно, что автор заметки процитировал текст ст.18 Конвенции … не полностью: «Не может считаться действительной регистрация воздушного судна более чем в одном государстве, но его регистрация может переходить от одного государства к другому», - что означает: до регистрации в российском Госрестре ранее зарегистрированное в реестре другой страны воздушное судно должно быть снято с регистрации в том – первоначальном - реестре], при этом (ст.19 «Национальное законодательство, регулирующее регистрацию) «регистрация или смена регистрации воздушных судов в любом Договаривающемся государстве производится в соответствии с его законами и правилами».

18 июля 2023 года в Росавиации заместитель руководителя Росавиации В.Потешкин провел встречу с представителями пяти китайских авиакомпаний Air China, Hainan Airlines, Sichuan Airlines, China Southern Airlines и Beijing Capital Airlines. Во встрече принимали участие руководство АО «Аэропорт «Храброво», АО «Международный аэропорт «Казань» и АО «Международный аэропорт Сочи». Целью встречи стало обсуждение возможностей рынка воздушных перевозок и туристического потенциала субъектов Российской Федерации.

Региональный турбовинтовой самолет Y-12F производства Harbin Aircraft Industry Group (принадлежит китайскому авиастроительному холдингу AVIC) получил европейскую сертификацию. Турбопроп уже сертифицирован в США. Это — двухдвигательный высокоплан, являющейся глубокой модернизацией Y-12, который впервые поднялся в воздух более четырех десятилетий назад. Самолет рассчитан на перевозку 19 пасс. Он оснащен двигателями PT6A-65B от Pratt & Whitney Canada мощностью на взлетном режиме 1000 л. с., приводящими в движение пятилопастные алюминиевые пропеллеры, и может преодолеть 2650 км. Машина способна разгоняться до максимальной эксплуатационной скорости 390 км/ч, ее максимальная взлетная масса 8,4 т.

Минтранс России оценил затраты на создание в России инфраструктуры для коммерческих запусков беспилотных воздушных судов (БВС) в 236 млрд руб. до 2030 года. Такие данные содержатся в паспорте формирующегося федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем». Самый дорогостоящий пункт расходов касается внедрения унифицированной инфраструктуры оператора линии управления и контроля, связи, навигации, наблюдения, автоматизации и информационного обеспечения маршрутов полетов БВС по всей России (на территории 89 субъектов РФ). На эти цели направят 168,5 млрд руб. в 2024–2030 гг. Еще 4,9 млрд руб. выделят на внедрение инфраструктуры на 49-ти аэродромах федеральной собственности — для обеспечения самих полетов дронов. Речь идет о радиотехническом и метеорологическом оборудовании и строительстве ангаров для хранения и ремонта таких средств, а также модулях заправки или зарядки БАС, говорится в материалах Минтранса. Оснащение первых 12-ти аэродромов начнется в 2025 году, согласно документу. Аналогичную инфраструктуру потребуется установить на 241 посадочной площадке в регионах (и находящихся в собственности региональных властей) — на это выделят еще 28,4 млрд рублей до 2030 года. Первые шесть площадок должны быть реконструированы в 2024-м году.

В Международном аэропорту Астаны начался ежегодный текущий ремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП). Работы будут проходить с 15 июля до 8 августа (с 11:00 до 18:00). Пресс-служба аэропорта просит пассажиров с пониманием отнестись к ремонту ВПП и учитывать период проведения работ при покупке билета. Сроки проведения ремонта уже согласованы с отечественными авиакомпаниями и обусловлены мировой практикой обеспечения полетов. Как отмечают в пресс-службе, по анализу прошлых лет, именно в этот период выпадает минимальное количество осадков, а также бесперебойно работают асфальтобетонные заводы. Потому это наиболее благоприятный период для проведения ремонта. Так, согласно плану ремонта, на отдельных участках ВПП сменяют верхний слой асфальтобетонного покрытия. К тому же, отремонтировано будет и светосигнальное оборудование по обеспечению полетов.

С 13 июля 2023 года в секторе «Океанический» района полетной информации (РПИ) Магадан и в районе полетной информации Калининград Единой системы организации воздушного движения будет использоваться воздушное пространство свободной маршрутизации (FRA) и условных маршрутов категорий 1, 2 и 3 (CDR, Conditional Routes). Соответствующая информация опубликована в Сборнике аэронавигационной информации (АИП) Российской Федерации.

ФТС России признано целесообразным ликвидировать Николаевский таможенный пост Хабаровской таможни, Агинский и Петровск-Забайкальский таможенные посты Читинской таможни, Первоуральский таможенный пост Екатеринбургской таможни. В соответствии с Правилами создания, реорганизации и ликвидации региональных таможенных управлений, таможен и таможенных постов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 20.10.2012 № 1071, информация о ликвидации данных таможенных постов размещается для проведения консультаций с Министерством экономического развития Российской Федерации, Общероссийской общественной организацией «Российский союз промышленников и предпринимателей», Торгово-промышленной палатой Российской Федерации, Общероссийской общественной организацией малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ» и Общероссийской общественной организацией «Деловая Россия», а также органами исполнительной власти Забайкальского и Хабаровского краев, Свердловской области. Просим рассмотреть размещенные материалы [см. по указанной ссылке] и направить до 21 августа 2023 г. заключение по существу предложенных мероприятий на адрес электронной почты ФТС России: fts@ca.customs.gov.ru

В пункте пропуска Верхний Ларс североосетинские таможенники предотвратили незаконный ввоз более 280 тыс. упаковок снюса в фуре, прибывшей из Армении. Общий вес контрабанды составил 4 тонны, стоимость – почти 100 млн руб. Предположительно, товар был произведен в Швеции, проводится экспертиза. По документам грузовое транспортное средство перевозило 22 тонны жареного кофе и кофейного напитка. Однако при досмотре за коробками с кофейной продукцией таможенники обнаружили расфасованный по маленьким баночкам некурительный табак. Снюс изъяли. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.200.2 УК РФ (контрабанда табачных изделий).
[оптовая и розничная торговля снюсом в России запрещена на основании п.8 ст.19 Федерального закона от 23.02.2013 № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или потребления никотинсодержащей продукции»]

Всего в первом полугодии 2023 года уполномоченными должностными лицами Калининградской таможни было предоставлено 602 консультации (почти 5 за рабочий день), из которых 595 устных, 3 - письменных и 4 консультации в электронном виде посредством федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)». Таможенные органы оказывают государственную услугу по консультированию лиц по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов в соответствии со ст.359 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, ст.264 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказом Министерства Финансов РФ от 09.04.2021 № 56н «Об утверждении Порядка и сроков осуществления консультирования таможенными органами по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов» и Административным регламентом Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по консультированию лиц по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов, утвержденным приказом ФТС России от 11.06.2021 № 492. Заявителями при предоставлении государственной услуги являются физические лица, индивидуальные предприниматели и представители юридических лиц.

Всегда. Злоумышленники сформировали международный канал поставки крупных партий немаркированных электронных сигарет. Продукцию ввозили в Россию из Китая. После этого сигареты доставляли в торговые точки Томской области. «Сотрудниками службы Кемеровской таможни по Томской области совместно с УФСБ России по Томской области, Томским линейным отделом МВД России на транспорте были проведены оперативные мероприятия в офисных помещениях, принадлежащих злоумышленникам, – отметил заместитель начальника Кемеровской таможни – начальник службы по Томской области Е.Карпов. – Изъято более 7 тыс. электронных сигарет – «вейп», стоимостью свыше 6,5 млн руб.». Продукцию направили на экспертное исследование, результаты которого показали превышение содержания никотина, что опасно для жизни и здоровья потребителей. Возбуждено уголовное дело по ч.2 ст.200.2 УК РФ «Контрабанда алкогольной продукции и (или) табачных изделий», расследование продолжается.

С 1 августа 2023 года будет запущен новый сервис Личного кабинета участника ВЭД – «Таможенные квитанции». Новый сервис Личного кабинета участника ВЭД – «Таможенные квитанции» позволит физическим лицам получить и удаленно оплатить квитанцию на уплату таможенных платежей, исчисленных в отношении товаров для личного пользования. Воспользоваться сервисом «Таможенные квитанции» Личного кабинета участника ВЭД можно по ссылке: https://edata.customs.ru. Обращаем внимание, что данный сервис доступен только для физических лиц, авторизовавшихся в Личном кабинете участника ВЭД с использованием учетной записи на Едином портале государственных и муниципальных услуг.

Должностные лица отдела контроля за ввозом и оборотом товаров службы таможенного контроля после выпуска товаров Ростовской таможни совместно с представителями Ростовской транспортной прокуратуры провели таможенный осмотр помещений и территорий одного из магазинов г. Аксая. В ходе проверки было обнаружено более 1 000 предметов аудио-электроники, аксессуаров и чехлов для телефонов с товарным знаком «Apple». Документы, подтверждающие оригинальность товаров, сертификаты (декларации) о соответствии и другие правоустанавливающие документы у предпринимателя отсутствовали.

11.07.2023 принято и через день опубликовано решение Коллегии ЕЭК № 93 «О классификации воздушного охладителя жидкости (драйкулера) в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза». В соответствии с этим решением (вступление в силу – 12.08.2023) «Воздушный охладитель жидкости (драйкулер), состоящий из корпуса, в котором размещены трубчатый теплообменник и вентилятор, предназначенный для охлаждения жидкости в теплообменнике путем прохождения воздуха окружающей среды, нагнетаемого вентилятором (вентиляторами), через теплообменник и применяемый в промышленности для охлаждения технологического оборудования, а также в системах вентиляции и кондиционирования воздуха, в соответствии с Основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 и 6 классифицируется в субпозиции 8419 89 единой ТН ВЭД ЕАЭС».

Действие специальных экономических мер по ввозу и вывозу продукции и сырья в России продлено до конца 2025 года. Соответствующий указ № 540 подписал 20 июля с.г. президент РФ В.Путин. Срок действий спецмер снова продлевается: с 31 декабря 2023 года (как это было определено в редакции документа от 29.12.2022) - до 31 декабря 2025-го (в новой редакции). Указ № 100 «О применении в целях обеспечения безопасности РФ специальных экономических мер в сфере внешнеэкономической деятельности» был подписан 08.03.2022. Документом требуется обеспечить запрет на вывоз за пределы России продукции и сырья, перечень которых устанавливает правительство РФ, принявшее в исполнение этого указа постановления №№ 311, 312, 313 (все - от 09.03.2022), 833 от 27.05.2023, 1034 от 26.06.2023.

Должностные лица отдела контроля за ввозом и оборотом товаров службы таможенного контроля после выпуска товаров Ростовской таможни совместно с представителями Сальской транспортной прокуратуры провели таможенный осмотр помещений и территорий одного из магазинов г. Сальска. В ходе проверки были обнаружены товары иностранного производства (обувь, сумки, чехлы для мобильных телефонов) с нанесенными на них торговыми марками известных брендов («Louis Vuitton» [ТЗ зарегистрирован в ТРОИС (00627/00232-003/ТЗ-180406) до 09.08.2024], «Chanel» [ТЗ ранее был зарегистрирован в ТРОИС (например, 04427/05033-002/ТЗ-030717), но срок контроля со стороны таможенных органов истёк]).

Директор екатеринбургской фирмы, торгующей оптом одеждой и обувью, заказал товары из КНР. В декларации бизнесмен указал, что везет почти 556 тысяч пар мужских носков разных размеров из хлопка торговой марки «ZUWEI». Общий вес товарной партии почти 20 тонн, стоимость - более 26 тысяч долларов США. Однако, в ходе таможенного досмотра ввезенного груза, должностные лица Екатеринбургской таможни выявили «лишних» 12 тыс. 776 пар носочно-чулочных изделий. По словам представителя фирмы, виноваты китайские партнеры, которые обсчитались при загрузке контейнера. Товары, перемещаемые через таможенную границу Евразийского экономического союза, подлежат декларированию в порядке, установленном главой 17 Таможенного кодекса ЕАЭС.

А проверять, сертифицировать – и отдавать нуждающимся соотечественникам. Более 900 пар обуви, задержанной при незаконном ввозе в Россию, а также изъятой из торгового оборота при контроле внутреннего рынка, алтайские таможенники передали в Центр социального обслуживания населения. Алтайская и Сибирская оперативные таможни подготовили документы о признании бесхозными партий детских и взрослых кроссовок, босоножек, зимней, демисезонной обуви. По решению суда указанные товары обращены в федеральную собственность. Экспертиза подтвердила безопасность и качество изделий, после чего руководством ФТС России было принято решение передать товары на сумму более 1,46 млн руб. в социальное учреждение. Комплексный центр социального обслуживания населения Локтевского района Алтайского края распределит товары людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации.

По данным главного таможенного управления КНР, товарооборот между Россией и Китаем за январь–июнь 2023 года увеличился на 40,6%, до $114,54 млрд. В Россию было ввезено китайских товаров на $52,284 млрд, а поставки из России в КНР составили $62,263 млрд. Также Россия продолжает расширять использование юаня в расчетах с третьими странами. Эксперты уверены, что товарооборот продолжит расти, а в текущем году превысит $200 млрд. Уже нет сомнений, что товарооборот между нашими странами в текущем году существенно превысит целевые $200 млрд. Не заметно сильного ухудшения торгового сальдо РФ в июне. Учитывая, что Китай один из ключевых торговых партнеров, это одна треть российского экспорта.

Министерство промышленности и торговли РФ планирует подготовить обновлённый список товаров, разрешённых к параллельному импорту, через 2-3 месяца, сообщил первый замминистра В.Осьмаков: «Думаю, что через пару-тройку месяцев выйдем с новым приказом». «На основании обращения КЛВЗ «Кристалл» Минпромторг России запросил позиции отраслевых регуляторов по вопросу исключения продукции немецкого производителя алкоголя Mast-Jägermeister SE из перечня товаров, разрешенных для параллельного импорта.

Санкт-Петербургская таможня продолжает фиксировать рост грузооборота из Китайской Народной Республики. На Шушарский таможенный пост, расположенный на юге города, ежедневно прибывает до 80 железнодорожных контейнеров из этой страны. В первом полугодии 2023 года в регион деятельности Шушарского таможенного поста Санкт-Петербургской таможни ввезено 227 тыс. тонн товаров. Это в 2,5 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.